2024년형 BMW i7 M70 xDrive, 조용한 650마력, 748파운드 출력

Jan 03, 2024

뮌헨이 큰 전기 요리 제공을 끝냈다고 생각하지 않았으면 좋겠습니다. 지난 주에 XM Label Red와 XM 50e를 미리 준비한 후, 다음 코스는 2024년형 BMW i7 M70 xDrive입니다. BMW 제품군 중 가장 강력한 전기 자동차일 뿐만 아니라 가장 강력한 7 시리즈이기도 합니다. 각 차축의 모터는 xDrive의 "x"(뒤차축의 모터)를 더욱 강력하게 만듭니다. 푸셔 유닛은 일반적인 3상 e-모터 대신 6상입니다. 권선 수를 두 배로 늘리면 전력 밀도가 2.41kW/kg으로 증가하며, 이는 i7 xDrive60의 후면 모터에 비해 밀도가 25.5% 증가합니다. 숫자로 보면, 후방 모터의 최고 마력이 483마력이고 앞면이 255마력, 합쳐서 650마력입니다. 토크 수치는 스포츠 모드에서 748파운드 피트를 생산하는 e-모터인 BMW 책을 다시 작성합니다. M Launch Control 또는 M Sport Boost를 활성화하면 811lb-ft가 됩니다.

정지 상태에서 M Launch는 3.5초 만에 속도계 바늘을 60mph에 도달합니다. M8과 M3, M4의 단일 트림만이 이를 이길 수 있습니다. 최고 속도는 전자적으로 155mph로 제한됩니다.

101.7kWh의 가용 용량을 갖춘 105.7kWh 배터리는 운전자가 가속 주행 중에 기절하지 않을 때 EPA 추정 범위 295마일에 전력을 공급합니다. 스로틀 규율을 잊어버린 소유자는 Max Range라는 새로운 운전 모드를 활용하여 충전기에 도달할 수 있습니다. 전자 흡입 모드에서 i7 M70은 최고 속도의 천장을 56mph로 낮추고 시트와 스티어링 휠의 실내 온도 조절기와 편안한 난방 기능을 끕니다. 월박스의 홈 AC 충전은 최대 11kW로 팩을 재충전하고, DC 고속 충전은 최대 195kW로 Mercedes EQS 450+의 DC 고속 충전 캡보다 5kW 낮습니다.

튜닝된 섀시는 앞서 언급한 극한 사이를 오가는 활기찬 일상 주행을 가능하게 합니다. 표준 적응형 에어 서스펜션은 자체 레벨링, M별 매개변수 및 리어 댐퍼의 더 작은 유압 볼륨으로 동적 반응을 조정합니다. BMW는 아직 우리에게 연석 무게를 주지 않았습니다. 우리가 알고 있는 상당한 무게에 대응하기 위해 차체 전체에 추가 브레이싱을 적용하여 강성을 강화했으며 액티브 롤 안정화 및 후륜 조향 기능도 제공합니다.

모든 모델에는 조명 키드니 그릴, 고광택 인서트가 포함된 21인치 제트 블랙 경합금 휠, 블루 M 스포츠 브레이크 캘리퍼가 표준으로 제공됩니다. 구매자는 i7에서 처음으로 고성능 타이어 옵션을 얻게 되지만 이는 20인치 휠로 제공되며 직경 감소로 인해 주행 거리가 크게 변하는지는 확실하지 않습니다. M 퍼포먼스 프로페셔널 패키지는 브레이크 캘리퍼를 검정색으로 장식하고, 검정색 고광택 그릴 서라운드, 조각된 M 사이드 스커트, 펜더에 테두리가 장식된 M 로고, M 고광택 섀도우라인 트림, 검정색 M 외부 미러, 검정색 M 로고를 추가합니다. 리어 스포일러, 미등 사이의 검은색 액센트 스트립, 리어 에이프런용 독특한 디퓨저 인서트.

맞춤형 옵션이 다시 늘어나면서 BMW는 개별 마감 제품군을 투톤 외관에 사용할 수 있다고 밝혔습니다. 위의 영웅 자동차는 사파이어 블랙 메탈릭 상부와 BMW 개별 리퀴드 구리 메탈릭 하부로 구성되어 검은색 코치라인으로 구분됩니다.

내부적으로 가장 큰 업그레이드는 iDrive 8.5가 될 것입니다. 그것을 위해 손가락이 교차했습니다.

신형 7은 이번 주 오토 상하이에서 첫 선을 보입니다. 가격은 하반기 출시에 가까워졌습니다.

관련 영상: