Damen, 새로운 지속 가능한 푸셔 예인선 출시

Mar 25, 2023

작성자: AJOT | 2022년 9월 29일 오후 12시 21분 | 항구 및 터미널

새로 개발된 다목적 내륙 선박 Damen Riverbuster 1909는 예인, 바지선 처리, 해양 건설 및 준설 지원과 같은 다양한 배치로 내륙 및 연안 해역에서 작동하도록 개발되었습니다.

Riverbuster 1909는 새로운 유럽 배출 표준 및 소음 규정에 대한 최첨단 솔루션을 제공합니다. 최근 유럽 Stage V 비도로 배기가스 배출 표준과 새로운 승무원 편의(소음) 규정이 발효되었습니다.

모듈식

Riverbuster 1909는 전방 및 후방 견인 또는 앵커 핸들링 윈치, 두 세트의 유압 예인선 윈치, 여러 데크 크레인 옵션, 두 세트의 데크 크레인과 같은 프로젝트별 장비를 장착할 수 있는 완전히 구성 가능한 모듈식 플랫폼으로 설계되었습니다. 20피트 컨테이너 트위스트 잠금 장치, 유압 견인 핀 및 제설 준설을 위한 접이식 A 프레임. 조타실은 유압식으로 들어올려 11m 높이까지 볼 수 있습니다. 그럼에도 불구하고 이 선박은 1.75m의 얕은 흘수와 4.20m의 공기 흘수로 매우 컴팩트한 상태를 유지하므로 Riverbuster는 거의 모든 내륙 목적지에 도달할 수 있습니다. 선박의 후방 스케그는 완전한 접지를 허용하여 근접 준설 지원 기회를 제공합니다.

배출 제로

선박의 다용성에 더해 Volvo Penta 또는 MAN Rollo 엔진으로 구동되는 여러 가지 디젤 직접 및 디젤 전기 스러스터 옵션을 선택할 수 있으며, 이는 750~1,500kW 범위의 출력을 제공하며, 이는 12.5~25톤의 볼라드 견인력을 생성합니다. 갑판에 있는 교체 가능한 배터리 컨테이너를 통한 완전 전기 추진도 옵션으로 제공되므로 고정 경로를 따라 배출가스 제로 운송이 가능합니다.

최적화

배출 제로와 지속 가능성은 Damen이 새로운 선박을 설계할 때 주요 목표입니다. 이는 일반적으로 고정 경로 없이 작동하고 종종 원격 위치에서 작동하는 선박 유형에 항상 문제를 제기합니다. 최고의 지속 가능성을 달성하기 위해 Riverbuster 디자인이 최적화되었습니다. 선체 모양, 배기가스 감소 및 연료 소비가 모두 재설계되어 탄소 배출량을 줄이고 운영 비용도 절감됩니다. Damen은 유럽 법규를 완벽하게 준수하는 신조선에 대한 수요가 증가할 것으로 예상하고 있으며 동시에 배기가스 감소와 연료 소비 감소를 통해 생태발자국을 줄입니다. 새로운 규정은 시장 현대화를 위한 발판을 제공할 것이며, 내륙 수로 운송 선박에 대한 미래 배출 라벨링 시스템의 발표와 함께 의심할 여지없이 장기적으로 일일 요금이 증가할 것입니다.