내셔널 크레인(National Crane)이 짧은 내용을 공개했습니다.

Jan 22, 2024

National Crane NBT45-2 붐 트럭의 짧은 섀시 버전이 Work Truck Week 2022에서 좁고 혼잡한 작업 현장을 위한 솔루션으로 전시되었습니다.

2023년형 Peterbilt 567 섀시를 기반으로 하는 NBT45127-2의 휠베이스는 약 23인치 단축되어 현재 크기는 250인치입니다.

붐 트럭의 차량 총 중량은 79,500파운드이며 500마력의 Cummins X15 엔진과 Allison 4500 RDS 변속기로 추진됩니다. 크레인에는 옵션으로 6,000파운드 균형추 패키지를 장착할 수 있습니다. 127피트, 5섹션 최대 출력 메인 붐과 최대 팁 높이 189피트를 제공하는 31~55피트 텔레스코픽 지브가 특징입니다.

고객들은 회사에 40~45톤 용량의 크레인이 필요하다고 말했지만 "표준보다 더 컴팩트한 섀시를 사용합니다"라고 National Crane 제품 관리자인 Bob Ritter가 말했습니다. "우리의 응용 엔지니어들은 동급에서 가장 좁은 회전 반경을 가진 섀시가 장착된 붐 트럭을 납품할 때까지 섀시를 미세 조정하는 데 많은 노력을 기울였습니다."

회사는 유압 탱크를 프레임 레일에서 데크로 재배치하여 트럭 운전실 뒤쪽과 크레인 토션 박스 사이에 공간을 확보했습니다. 전체 기계 길이는 이제 38피트 미만으로 도시 및 교외 환경에서 더 많은 유연성을 제공합니다.

새로운 섀시 구성의 또 다른 장점은 기존 46,000파운드 후면 탠덤 배열과 함께 태그 액슬 대신 13,500파운드 푸셔 액슬을 사용한다는 것입니다. National Crane에 따르면 운전자가 경사지와 좁은 진입로를 더 잘 탐색할 수 있도록 지원함으로써 프로젝트 완료 속도가 향상됩니다.

Ritter는 "섀시가 짧을수록 운전자가 붐을 확장하지 않고도 블록을 묶어서 크레인 운송을 준비하는 것이 더 쉬워졌습니다"라고 말했습니다. "이제 그들은 붐을 적재하고 블록을 트럭 앞쪽에 보다 효율적으로 연결할 수 있으므로 다음 작업 현장에 더 빨리 도착할 수 있습니다."

단순화된 설정 덕분에 전면 범퍼에 장착된 제어 장치를 사용하여 아우트리거를 신속하게 설정하고 후크 블록을 꺼낼 수 있어 트럭과 크레인 운전실에 오르내릴 필요가 없어졌습니다. 이 프로세스에는 선택 사항인 무선 원격 제어 장치를 사용할 수 있으며 NTC 성능 패키지는 설정 중에 더욱 다양한 기능을 추가합니다.

유압식 틸팅 운전실은 최대 20도까지 기울어져 운전자의 목에 부담을 줄 수 있습니다. 다른 특전으로는 열선 시트와 고출력 HVAC 시스템이 있습니다. 단일 축 및 이중 축 전자 조이스틱 제어 장치의 속도는 작업자의 선호에 맞게 조정할 수 있습니다.

통합 제어 시스템이 포함된 컬러 그래픽 RCL을 사용하면 유압 시스템 압력 및 온도와 같은 크레인 운전실 내에서 모든 중요한 트럭 및 크레인 데이터를 모니터링할 수 있습니다. 온보드 진단 및 실시간 오류 코드 보고를 통해 노트북 문제 해결의 필요성이 더욱 최소화됩니다.

단순화된 설정을 통해 아웃리거를 빠르게 설정하고 전면 범퍼에 장착된 제어 장치를 사용하여 후크 블록을 꺼낼 수 있으므로 트럭 및 크레인 운전실에 오르내릴 필요가 없습니다.내셔널 크레인