싱가포르 HES, 지역 수소 계획 공개

Jan 23, 2024

HES 에너지 시스템(HES Energy Systems)은 소형 무인 항공기용 수소 추진 시스템을 개발한 지 12년 만에 최초의 지역 수소 전기 여객기인 Element One에 대한 계획을 공개했습니다.

배출가스 제로 항공기로 설계된 Element One은 HES의 초경량 수소 연료전지 기술과 분산형 전기 항공기 추진 설계를 통합합니다. 현재의 드론 규모 시스템을 사실상 변경하지 않은 HES의 분산 시스템은 모듈화를 허용하고 다중 시스템 중복을 통해 안전성을 향상시킵니다.

Element One은 HES의 Aeropak으로 구동됩니다. 초경량 연료 전지와 고에너지 밀도 수소 에너지 저장 장치가 결합되어 리튬 배터리에 비해 비행 시간이 수십 배 연장됩니다.

교체 가능한 수소 추진 시스템은 드론용 단일 시스템부터 유인 전기 비행을 위한 병렬 다중 시스템까지 확장됩니다.

Element One은 수소가 기체 또는 액체 형태로 저장되는지 여부에 따라 4명의 승객을 대상으로 500km~5000km(311마일~3100마일)를 비행하도록 설계되었습니다. 이 성능은 지금까지의 어떤 배터리 전기 항공기 시도보다 몇 배 더 나은 성능으로, 소규모 공항과 비행장의 기존의 밀집된 네트워크를 사용하여 작은 마을과 농촌 지역 사이에 새로운 항공 경로를 개설합니다.

원래 싱가포르 출신인 HES는 지난 1년 동안 프랑스에서 빠르게 성장하는 여러 스타트업 및 중소기업과 협력해 왔으며 툴루즈에 위치한 글로벌 항공 R&D 허브인 Aerospace Valley를 포함하여 Element One 비전을 실행하기 위해 다양한 위치를 탐색했습니다. 모회사인 H3다이나믹스는 2018년 혁신의 해를 맞아 양국 간 기술 협력 강화의 상징이 됐다.

이제 분산 추진 장치에서 HES의 초경량 수소 에너지 저장 장치를 사용하여 배터리 전기 비행의 내구성 한계를 뛰어넘는 것이 가능해졌습니다. Element One의 설계는 재생 가능한 수소를 전기 항공의 장거리 연료로 사용할 수 있는 길을 열었습니다.

Element One의 재급유는 AGV(자동 가이드 차량)를 적용한 자동화된 나셀 교체 시스템과 Amazon 및 Alibaba에서 사용하는 것과 같은 자동화된 창고 운영을 사용하여 10분 이내에 완료됩니다.

지난 주 HES는 Element One과 같은 대규모 전기 항공기에 대비하여 수소 준비 공항 네트워크를 통해 현장 수소 생성을 연료 전지 구동 무인 항공기와 연결하기 시작할 계획을 발표했습니다. HES는 현재 지역에서 생산되는 재생 가능한 태양광 또는 풍력 에너지를 사용하여 에너지 효율적인 연료 보급 시스템을 모색하기 위해 산업 규모의 수소 생산업체와 논의 중입니다.

Element One을 새로운 여행 부문으로 포지셔닝하는 데 도움이 되는 새로운 비즈니스 모델을 탐색하려는 노력의 일환으로 HES는 분산 및 지역 항공 여행을 위한 항공편 공유 서비스를 제공하는 프랑스 스타트업 Wingly와 함께 탄소 제로 항공 로드맵을 조정했습니다.

우리는 플랫폼에서 200,000명의 조종사와 승객 커뮤니티가 수행한 수백만 건의 목적지 검색을 분석하여 2차 도시 간 지역 간 운송에 대한 엄청난 필요성이 있음을 확인했습니다. Element One과 같은 자율 방출 항공기, Wingly와 같은 디지털 커뮤니티 기반 플랫폼 및 기존의 고밀도 비행장 네트워크를 결합하여 패러다임을 바꿀 수 있습니다. 프랑스만 해도 450개 이상의 비행장 네트워크를 제공하지만 이 중 10%만이 일반 항공사로 연결되어 있습니다. 나머지 90%만 연결해보겠습니다.

2025년 이전에 최초의 비행 프로토타입을 목표로 하는 HES는 항공 및 수소 생태계를 모두 포함하는 기술 및 상업적 컨소시엄을 구축하는 과정에 있습니다.

HES의 모회사인 H3 Dynamics Holdings는 Toyota Mirai Creation Fund, ACA Partners 및 Capital Management Group을 대표하는 일본 SPARX의 지원을 받습니다.

2018년 10월 2일에 게시됨: 항공 및 우주항공, 연료 전지, 수소 | 고유링크 | 댓글(3)