최악의 영국 군용기 10대 더보기

Jan 13, 2024

영국의 끔찍한 전투기 10대

2016년에 우리는 카레로 얼룩진 운동복, 후회, 고속 총리직의 땅에서 10개의 헛소리를 비난했습니다..오늘 우리는 유럽의 멍청한 삼촌 이야기로 돌아갑니다.추가로 10대의 무시무시한 비행기를 직접 선택하세요자갈길을 질질 끌며 주식을 채우고 썩은 Greggs 페이스트리를 던지십시오. 일부는 사악할 정도로 위험한 아이디어였고, 일부는 엉뚱한 돈 구덩이였으며, 다른 일부는 불운의 불행한 희생자였습니다. 어느 쪽이든 모두 격납고를 떠나지 말았어야 할 항공기였습니다. 폴리스티렌 컵으로 차를 마시고, 유니언 잭 깃발로 몸을 감싸고, 부끄러움이라는 이름의 6구역 교외를 비가 내리는 산책에 대해 이야기하십시오. 여기에는 10대의 끔찍한 영국 군용 항공기가 더 있습니다.

(Beardmore Inflexible은 독일인이기 때문에 포함되지 않았습니다)

10.RAF BE.9 '설교'(1916) '강단에서 나오는 지옥불'

BE.9의 최악의 측면은 의심할 여지 없이 포수의 위태로운 위치였습니다. 강단과 같은 합판 나셀에서 프로펠러보다 앞쪽에 있었습니다. 이 놀라운 구성의 이유는 타의 추종을 불허하는 전방 사격장인 푸셔의 최고의 기능과 트랙터(전방에 프로펠러가 있는 항공기)의 고성능을 결합할 것이라는 점이었습니다. 그러나 프로펠러는 보호되지 않았으며 포수가 프로펠러에 빨려 들어가 인간 파스트라미로 가공되는 것을 막는 유일한 방법은 루이스 총을 치명적으로 꽉 쥐는 것뿐이었습니다. 이로 인해 이미 인류 역사상 가장 위험한 직업 중 하나였던 일이 더욱 위험해졌습니다. 게다가 포수와 ​​조종사 사이에 엔진과 프로펠러를 배치하면 합리적인 생존 기회를 얻기 위해 필수적인 의미 있는 의사소통이 효과적으로 방해됩니다. 'Pulpit'은 왕립비행단조차 감당하기엔 너무 화가 났고, 그 평범한 성능은 위험을 감수할 가치도 없었습니다.

BE.9는 영국인의 생명을 앗아간 독일의 기술 선두에 맞서려는 시도였습니다. 독일의 Fokker Eindecker는 차단 장치 덕분에 프로펠러 아크를 통해 안전하게 발사할 수 있는 기관총으로 무장하고 1915년 서부 전선에 도착했습니다. 이로 인해 쉽고 정확한 사격이 가능해졌고, 적군 항공기에게 파괴적인 피해를 입혔습니다. BE.9는 영국이 지금까지 신뢰할 수 있는 비교 가능한 차단기 장비를 만드는 데 실패했기 때문에 개발되었습니다. 그러나 1916년 8월 BE.9가 처음 비행할 당시 전방 발사 기관총에 대한 보다 실용적인 솔루션이 콘스탄티네스코 인터럽터 기어 형태로 출시되어 기쁘게도 BE.9 생산 계획이 가능해졌습니다. 조용히 떨어졌다.

-조 콜스

9.웨스트랜드 PV.7(1933) '가시 속의 펜로즈'

시험 조종사 Harald Penrose가 단추 없는 바지를 들기 위해 미친 듯이 들판에서 숨을 헐떡이게 된 이야기는 주의를 요하는 것입니다.

PV.7의 수석 설계자인 Arthur Davenport는 항공기의 불안정한 날개에 문제가 있다는 사실을 받아들이기를 꺼려했습니다. 그가 탑승한 초기 비행에서 Davenport는 항공기의 안전을 증명하기 위해 Penrose 다이빙을 요구했습니다. 적당한 다이빙은 Davenport를 만족시켰지만 Penrose는 자신감이 넘치는 디자이너에게 완전한 에일러론을 사용하여 더 빠른 다이빙을 보여주겠다고 고집했습니다. 자신의 디자인의 한계를 비밀리에 알고 있던 데이븐포트는 "그만해! 날개가 찢어질 거야! "라고 외치며 방해했습니다.

이 테스트에도 불구하고 비행은 계속되었습니다. 항공부는 PV.7이 무게 중심을 더 뒤로 이동시킨 상태에서 과부하 다이빙 테스트를 수행하기를 원했습니다. 펜로즈가 이 테스트를 위해 출발했을 때 제조업체로부터 비행기 및 군비 실험 시설로 비행을 취소해야 한다는 긴급 전보가 도착했습니다. 제조업체인 Westland는 항공기가 그러한 실험을 견디기에는 너무 약하다는 것을 방금 발견했다고 주장했습니다. PV.7은 날개가 높은 단엽기였으며, 마구간 동료인 익수룡과 마찬가지로 더 빠른 속도에서 날개 비틀림 굴곡(과도한 굽힘)을 보이는 경향이 있었습니다. 전보가 너무 늦게 도착했고 펜로즈가 작전을 수행했습니다. 예상치 못한 거친 공기 속으로 다이빙하는 동안 포트 후면 메인 브레이싱 스트럿이 치명적으로 파손되었습니다. 왼쪽 날개는 항공기를 떠났고, 그렇게 하면서 꼬리날개를 잘라냈습니다. 펜로즈는 작은 옆문을 통해 탈출하기 위해 높은 G와 싸웠고 수레를 휘두르는 항공기에서 성공적으로 낙하산을 탔습니다(밀봉된 조종석이 있는 영국 항공기에서 최초의 탈출). 펜로즈의 발목은 경착륙으로 인해 심하게 부상을 입었고, 그 후 강한 돌풍이 그의 낙하산을 붙잡고 그를 그루터기 들판으로 끌고갔습니다. 다행히도 울타리가 당황한 시험 조종사를 막았고 그는 힘겹게 일어섰습니다. 조종사가 이제 단추가 없는 바지를 들고 애쓰는 동안 '매력적인 젊은 여성'이 울타리 너머로 들여다보며 도움이 필요한지 물었습니다.